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工程案例
ENGINEERING CASE
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安徽長淮衛淮河大橋防撞設施
安徽長淮衛淮河大橋防撞設施,可以承受1000噸船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。公司采用浮式柔性防撞設施，其耐久性、抗撞性、免維護性、可修復性等，得到業主好評。
深茂鐵路臺城河大橋防撞設施
深茂鐵路臺城河大橋防撞設施可以承受300噸載重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞擊，已成功安裝運行。
宜昌夷陵長江公路大橋防撞設施
宜昌夷陵長江公路大橋防撞設施可以承受5000噸載重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞擊，已成功安裝運行。
瀘州市沱江二橋防撞設施
瀘州市沱江二橋防撞設施可以承受500噸載重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞擊，已成功安裝運行。
安慶鐵路長江大橋防撞設施
安慶鐵路長江大橋防撞設施,可以承受5000噸船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。公司采用鋼質復合材料浮式柔性防撞設施，其耐久性、抗撞性、免維護性、可修復性等，得到業主好評。
青龍河大橋防撞設施
青龍河大橋防撞設施,可以承受1000噸船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。是公司首次采用鋼質-PPZC復合材料浮式柔性防撞設施，其耐久性、抗撞性、免維護性、可修復性等，得到業內青睞。
印尼泗馬大橋防撞設施方案效果圖
印尼泗馬公路大橋橋梁防撞設施，可以承受4000噸載重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞擊，目前該項目正在建造中。
湖北宜昌宜萬鐵路長江大橋防撞設施
湖北宜昌宜萬鐵路長江大橋防撞設施，可以承受4000噸載重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。這是我國首座大型鐵路長江大橋采用該類橋梁防撞設施，也是我國長江中上游第一座橋梁成功實施的柔性、大水位落差浮式橋梁防撞設施。
廣珠貨運鐵路西江特大橋防撞設施
廣珠貨運鐵路西江特大橋采用的是鋼質-PPZC復合材料浮式柔性防撞設施。它是由多個PPZC復合材料板梁結構的密封艙室結構組成的多艙室PPZC復合材料浮式防撞體。
三門灣大橋及接線工程第TJ4標段防撞套箱
馬岙門大橋防撞設施,可以承受5000噸船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。公司采用浮式柔性防撞設施，其耐久性、抗撞性、免維護性、可修復性等，得到業主好評。
廣東潭江特大橋防撞設施
廣東潭江特大橋防撞設施,可以承受1000噸船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。是公司采用固定勁性PPZC復合材料浮式柔性防撞設施，其耐久性、抗撞性、免維護性、可修復性等，得到業內青睞。
福建平潭大橋防撞設施
福建平潭大橋防撞設施采用復合材料柔性防撞設施，其耐久性、抗撞性、免維護性、可修復性等，得到業主好評。
廈深鐵路九龍江大橋防撞設施
廈深鐵路九龍江大橋防撞設施,可以承受500噸船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。公司采用浮式柔性防撞設施，其耐久性、抗撞性、免維護性、可修復性等，得到業主好評。
漢宜鐵路橋梁防撞設施
新建漢宜鐵路橋梁采取“鋼質-PPZC復合材料防撞設施”。該防撞設施已獲得國家專利授權。安裝運行以來，工作一切正常，避免了幾次船撞破壞風險，其防撞、抗撞和防撞警示效果明顯，受到了用戶好評。
常州錄安洲化工管線橋防撞設施
新建常州錄安洲化工管線橋，位于江蘇省常州市長江段錄安洲港區，內河III級航道，按照I航道考慮橋梁防撞。大橋中主墩采取“鋼質-PPZC復合材料防撞設施”，這也是江蘇常州地區第一座橋梁成功實施的柔性、大水位落差的浮式柔性橋墩防撞設施，安裝運行后，防撞效果明顯，得到海事、航道部門高度評價。
滬杭鐵路橫潦涇特大橋防撞設施
橫潦涇特大橋位于繁忙的上海黃浦江，大橋中主墩成功安裝了“浮式柔性圓截面橋墩防撞設施”。這是我國上海黃浦江地區首座橋梁成功實施的浮式柔性圓截面橋墩防撞裝置，該防撞設施已取得國家專利授權。
滬通鐵路九迂港大橋防撞設施
廣西郁江雙線特大橋橋梁防撞設施
廣西郁江雙線特大橋，設置了“變截面橋墩浮式柔性防撞設施”，可承受3000噸級船舶以3.5m/s速度撞擊。這是我國第一座變截面橋塔的大型鐵路橋梁，成功安裝“變截面橋墩浮式柔性防撞設施”。它打破了變截面橋塔不能或不宜安裝浮式防撞設施的格局，實現了零的突破，安裝運行正常，防撞效果明顯。
岳口大橋防撞設施
岳口漢江特大橋防撞設施可以承受2000噸船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。公司采用浮式柔性防撞設施，其耐久性、抗撞性、免維護性、可修復性等，得到業主好評。
武漢二七長江公路大橋橋梁防撞設施
武漢二七長江公路大橋主墩3#、4#、5#橋墩防撞設施可以承受5000噸載重量的船舶以4.0m/s船舶速度撞擊。該防撞設施應用于各種變截面的橋墩(如：Y型、倒Y型、A型、花瓶型等等)的防撞保護。它可安裝在位于航道中的各種變截面橋墩周圍，防止航行船只或其它漂浮物直接撞擊橋墩，保證橋墩不受損害。而且使用壽命長，便于維護。
武漢天興洲長江大橋防撞設施
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋橋梁防撞設施，可以承受5000噸載重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞擊。已成功安裝運行，這是我國首座特大型公鐵兩用長江大橋采用該類橋梁防撞設施。
廈深鐵路榕江特大橋設施方案實景圖
廈深鐵路榕江特大橋防撞設施可以承受10000噸載重量的船舶以3.0m/s船舶速度撞擊，是沿海地區首座高鐵大橋采用該類橋梁防撞設施。
廣東南部快速路珠江大橋防撞設施方案實景圖
廣東南部快速路珠江大橋橋梁防撞，可以承受5000噸載重量的船舶以5.0ms船舶速度撞擊防撞設施，該防撞設施現已安裝運行。
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